Aguachica (Cesar), 23 de abril de 2026. La concesionaria Autopista del Río Grande presentó un balance actualizado de la ejecución del proyecto Troncal del Magdalena 2, que a la fecha supera el 39% de construcción (corte 15 de marzo de 2026), destacando aspectos clave en esta fase en la que se ha avanzado en la estabilización del corredor y en el desarrollo progresivo de las obras.
Durante esta etapa, la concesión ha enfocado su gestión en garantizar la operación segura del corredor, avanzar en la ejecución de las obras y continuar con la puesta a punto de la infraestructura existente, bajo un enfoque que integra eficiencia operativa, seguridad vial y sostenibilidad en cada intervención.
“A corte del 15 de marzo de 2026, el proyecto alcanza más del 39% de avance, en una fase donde el reto no es solo ejecutar obra, sino hacerlo manteniendo la operación del corredor. Cada decisión técnica está orientada a garantizar niveles de servicio, seguridad vial y una infraestructura sostenible en el tiempo”, señaló Paulo César Marín Ballesteros, gerente general de Autopista del Río Grande.
El corredor se mantiene en operación permanente mediante un esquema de atención 24/7 que incluye inspección vial, ambulancias, grúas y carros taller, así como la implementación de planes de manejo de tráfico que permiten ejecutar las obras minimizando impactos sobre los usuarios.
Hitos clave de obra
En el marco de la fase de construcción, la concesión ha consolidado avances orientados a recuperar funcionalmente la vía existente y a preparar el corredor para la ejecución de la nueva infraestructura, priorizando intervenciones que mejoran la seguridad vial y optimizan el uso de recursos.
Entre los principales hitos se destacan:
- Alrededor de 300 Km de pavimento llevados en puesta a punto
- 470 metros instalados de mezcla asfáltica
- Más de 566 kilómetros de demarcación horizontal
- Construcción de 33 puentes vehiculares y 9 puentes peatonales
Así mismo, el avance en 4 obras clave para la región como son:
- Intercambiador San Martín Norte
- Intercambiador San Martín Sur
- Puente vehicular en el paso poblado de La Floresta en Pailitas
- Variante El Burro, La Floresta, La Palma, La Mata, Pelaya y Pailitas
Ejecución de obra con operación continua y enfoque en seguridad vial
Estas intervenciones no solo han mejorado las condiciones de transitabilidad, sino que incorporan prácticas orientadas a la eficiencia en el uso de materiales y a la reducción de impactos asociados a la obra, incluyendo infraestructura que fortalece la seguridad de los usuarios y de las comunidades aledañas.
Durante la ejecución de las obras, el concesionario ha mantenido la operación permanente en el corredor, garantizando condiciones de servicio para los usuarios mediante un modelo que articula atención en vía, gestión del tráfico y monitoreo permanente.
Este esquema permite intervenir la infraestructura sin detener la operación, asegurando la movilidad de los usuarios y fortaleciendo la seguridad vial en los distintos tramos intervenidos.
Avance social y desarrollo local en el área de influencia
El avance del proyecto ha estado acompañado de una estrategia activa de relacionamiento con comunidades y autoridades locales, basada en el diálogo permanente y la atención directa en el territorio.
Actualmente, el proyecto ha generado más de 3.211 empleos, de los cuales más del 50% corresponde a mano de obra local, promoviendo la vinculación de talento regional y la participación de comunidades en el desarrollo del proyecto.