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Autopista del Río Grande
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Peajes
La Concesión Autopista del Río Grande a cargo del corredor vial Troncal del Magdalena 2, acata los linemanientos establecidos por el Ministerio de Transporte en el Decreto 2287 de 2023 y la Resolución 20243040001135 de 2024, con base a los cuales, se actualizan las tarifas de peaje desde las 00:00 horas del 16 de enero de 2024.
Tarifas del año 2024 en los peajes La Gómez, Morrison y Pailitas.
Autopista del Río Grande llegó para beneficiar la reactivación de este gran proyecto vial
Tarifa diferencial
La Sociedad AUTOPISTA DEL RÍO GRANDE S.A.S., suscribió con la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI, el Contrato de Concesión bajo el esquema de APP No. 003 de 2022, cuyo objeto corresponde a: “(…) la financiación, elaboración de estudios y diseños definitivos, gestión ambiental, gestión predial, gestión social, construcción, rehabilitación, mejoramiento, operación y mantenimiento del corredor “SABANA DE TORRES – CURUMANÍ”, de acuerdo con el alcance descrito en la Parte Especial, el Apéndice Técnico 1 y demás Apéndices del Contrato “(…)”.
Que, la Resolución de Peaje del Proyecto se refiere al acto administrativo que se identifica en la Parte Especial del Contrato de Concesión, expedido por el Ministerio de Transporte de Colombia, que fija la estructura tarifaria de Peaje que aplicará en las Estaciones de Peaje, a saber, la Resolución No. 202113040038455 del 1º de septiembre de 2021.
Normatividad aplicable
- Resolución No. 202113040038455 del 1º de septiembre de 2021, del Ministerio de Transporte: Por la cual se adecua la reglamentación del sistema de Interoperabilidad de Peajes con Recaudo Electrónico Vehicular (IP/REV) y se dictan otras disposiciones”.
- Resolución No. 20213040035125 del 11 de agosto de 2021, del Ministerio de Transporte: “Por la cual se emite concepto vinculante previo a la reubicación de la estación de peaje La Gómez, se establecen tarifas diferenciales en las estaciones de peaje La Gómez, Morrison y se establecen incrementos en las tarifas de las estaciones de peaje de La Gómez, Morrison y Pailitas, del proyecto Troncal del Magdalena — Concesión 2 — Sabana de Torres — Curumani, y se dictan otras disposiciones”.
- Contrato de Concesión bajo esquema APP 003 de 2022
Número de cupos asignados
Según lo definido por la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI, mediante la comunicación No. 20235000267831 del 31 de julio de 2023, el número de cupos asignados para Tarifas Diferenciales para las estaciones de peaje de “Morrison” y “La Gomez”, es la siguiente:
| CATEGORÍA | PEAJE LA GÓMEZ | PEAJE MORRISON |
|---|---|---|
|
IE |
97 |
170 |
|
IIE |
48 |
85 |
Requisitos para el otorgamiento del beneficio de la Tarifa Diferencial
Peaje La Gómez
Peaje Morrison
| CATEGORÍA VEHICULAR | REQUERIMIENTO |
|---|---|
|
CATEGORÍA I:
SERVICIO PARTICULAR |
Vehículos de la Categoría I de servicio particular cuyos propietarios o arrendatarios en virtud de un contrato de leasing transiten frecuentemente por el peaje “La Gómez” y sean residentes en:
|
|
CATEGORÍA I:
SERVICIO PÚBLICO |
Vehículos de la Categoría I de servicio público que estén autorizados por la autoridad competente para la prestación del servicio público de transporte de pasajeros en las siguientes rutas: Desde La Lizama – San Alberto y viceversa. |
|
CATEGORÍA II:
SERVICIO PÚBLICO |
Vehículos de la Categoría II de servicio público que estén autorizados por la autoridad competente para la prestación del servicio público de transporte de pasajeros en las siguientes rutas: Desde La Lizama – San Alberto y viceversa. |
| CATEGORÍA VEHICULAR | REQUERIMIENTO |
|---|---|
|
CATEGORÍA I:
SERVICIO PARTICULAR |
Vehículos de la Categoría I de servicio particular cuyos propietarios o arrendatarios en virtud de un contrato de leasing transiten frecuentemente por el peaje y sean residentes en:
|
|
CATEGORÍA I:
SERVICIO PÚBLICO |
Vehículos de la Categoría I de servicio público que estén autorizados por la autoridad competente para la prestación del servicio público de transporte de pasajeros en las siguientes rutas: Desde San Alberto – La Mata y viceversa. |
|
CATEGORÍA II:
SERVICIO PÚBLICO |
Vehículos de la Categoría II de servicio público que estén autorizados por la autoridad competente para la prestación del servicio público de transporte de pasajeros en las siguientes rutas: Desde San Alberto – La Mata y viceversa. |
Realiza tu solicitud para la validación, asignación y conservación de tarifa especial diferencial
Presentación de documentos
Mediante envío de correo con asunto “Solicitud de Tarifa Diferencial – CC. [número de CC]”, a la dirección: tarifadiferencial@autopistadelriogrande.com.co, o en las oficinas de atención al usuario:
- Oficina Principal de Atención al Usuario: Carrera 20 # 6a 58, Barrio Las Américas, Aguachica, Cesar, Colombia.
Horario de Atención: Lunes a viernes: 7:30 a.m. – 12:30 p.m. y de 1:00 p.m. – 6:00 p.m.
Línea de atención al usuario 318 381 3555
- Oficinas Móviles de Atención al Usuario: En la página web www.autopistadelriogrande.com.co se encuentra la programación semanal de ubicación de las oficinas móviles del concesionario.
Cada usuario solicitante deberá presentar ante el concesionario, los siguientes documentos:
Vehículos de servicio particular
- Formato “FORMULARIO DE INSCRIPCIÓN Y ACTUALIZACIÓN DE DATOS TARIFA DIFERENCIAL” debidamente diligenciado y firmado.
- Fotocopia legible por ambas caras de la cédula de ciudadanía del solicitante.
- Certificado de residencia o certificado de vecindad, emitidos por la Alcaldía respectiva, a nombre del solicitante. Expedido dentro de los treinta (30) días anteriores a la presentación de la solicitud.
- Fotocopia por ambas caras de la licencia de tránsito del vehículo en la que conste que el mismo es de propiedad del solicitante. Si el vehículo fuere de propiedad de una compañía de financiamiento comercial, el solicitante deberá presentar la licencia de tránsito junto con una certificación de dicha compañía en la cual se indique que el solicitante ostenta la tenencia legítima del vehículo.
- Copia de recibo de algún servicio público que permita relacionar el inmueble con el domicilio del solicitante. No superior a tres meses.
Vehículos de servicio público
Formato “FORMULARIO DE INSCRIPCIÓN Y ACTUALIZACIÓN DE DATOS TARIFA DIFERENCIAL” debidamente diligenciado y firmado.
- Fotocopia legible por ambas caras de la cédula de ciudadanía del solicitante o NIT de la empresa de transporte a la cual está vinculado el vehículo.
- Certificado de existencia y representación de la empresa de transporte a la cual está vinculado el vehículo, expedido dentro de los treinta (30) días anteriores a la presentación de la solicitud.
- Fotocopia por ambas caras de la licencia de tránsito del vehículo, en la que conste que es de propiedad del solicitante o de la empresa. Si el vehículo fuere de propiedad de una compañía de financiamiento comercial, el solicitante deberá presentar la licencia de tránsito junto con una certificación de dicha compañía en la cual se indique que el solicitante ostenta la tenencia legítima del vehículo.
- Fotocopia de la resolución de habilitación de la empresa de servicio público a la cual está vinculado el vehículo, en la cual conste que la empresa está autorizada para operar en alguna de las rutas exigidas en esta resolución para la Categoría Especial en la estación de peaje respectiva.
- Fotocopia legible de la tarjeta de operación vigente.
- Certificado expedido por el representante legal de la empresa de transporte, en el que se indique que el vehículo se encuentra vinculado y que presta el servicio origen-destino, conforme a la descripción, expedido dentro de los treinta (30) días anteriores a la presentación de la solicitud.
Formulario de inscripción y actualización
Señor usuario, tenga presente que a través del correo suministrado en sus datos de contacto, se realizará el envío de notificaciones con relación a su solicitud. Por favor, proporcionar un correo activo y el cual pueda revisar de forma periódica.
El proceso de solicitud de tarifa diferencial se realiza directamente con la Concesionaria Autopista del Río Grande, para lo cual no se requieren intermediarios.
Requisitos para mantener el
Beneficio de la tarifa diferencial
Los beneficiarios de la tarifa especial diferencial de las categorías IE y IIE, deberán cumplir con el número de pasos mínimos mensuales para conservarla, los cuales deberán ser validados por el Concesionario, y serán los siguientes:
| ESTACIÓN DE PEAJE | CATEGORÍA | PASOS MÍNIMOS REQUERIDOS |
|---|---|---|
|
LA GÓMEZ |
Vehículos de la Categoría I de servicio particular y servicio público |
8 en cualquier sentido |
|
Vehículos de la Categoría II de servicio público |
20 en cualquier sentido |
|
|
MORRISON |
Vehículos de la Categoría I de servicio particular y servicio público |
8 en cualquier sentido |
|
Vehículos de la Categoría II de servicio público |
20 en cualquier sentido |
- Categoría IE, los beneficiarios de esta categoría deberán cumplir con esta frecuencia mínima, por lo menos tres (3) meses, dentro de un período de seis (6) meses.
- Categoría IIE, los beneficiarios de esta categoría deberán pasar en el vehículo beneficiario por la estación de peaje respectiva mínimo veinte (20) pasos al mes.
Tarjeta de identificación
- Los usuarios que cumplan con los requisitos y estos reciban concepto positivo de parte de la Interventoría del Proyecto a la validación documental, deberán realizar el pago de la tarjeta de identificación electrónica TIE o TAG_RFID, el cual corresponde a $25.000 COP, que corresponden al costo de la tarjeta y configuración en el sistema.
- El costo deberá ser previamente consignado en la cuenta designada para tal fin, la cual será indicada por AUTOPISTA DEL RIO GRANDE S.A.S, una vez sea aprobada la solicitud realizada por el peticionario.
- Presentar ante el Concesionario copia de los soportes originales; con lo cual, el concesionario realizará la configuración y validación de dicha tarjeta, y posteriormente será citado a la estación de peaje donde reciba el beneficio, para la instalación de la tarjeta en el panorámico del vehículo.
En virtud de los dispuesto en el “ANEXO 1 – TÉCNICO SISTEMA DE INTEROPERABILIDAD DE PEAJES Y RECAUDO ELECTRÓNICO VEHICULAR (IP/REV) PARA COLOMBIA” de la Resolución No. 20213040035125 del 11/08/21 del Ministerio de Transporte, el cual establece:
“(…) 1.9.1.7. Gestión de tarifas especiales
El interesado debe realizar una solicitud ante el concedente de la plaza de peaje (ANI, INVIAS o Entidad Territorial), y justificar que cumple con las condiciones para hacerse acreedor del beneficio (esto es, que reside en la vecindad, entre otras).
En la actualidad, un usuario que obtiene el beneficio de una tarifa especial en un punto de peaje se identifica en el carril manual por medio de una TIE o tarjeta inteligente, o cualquier otro medio expedido por el concedente respectivo, o por su concesionario, en caso de que así se haya acordado.
Con el sistema IP/REV, no se hará necesario el uso de una TIE por parte de los usuarios en los peajes que cuenten con éste. En este caso el concedente o contratante, al otorgar el beneficio de tarifa especial, informará al Operador de la plaza de peaje de interés sobre el beneficio otorgado que deberá ser acogido por el Operador. En ese momento, el Operador deberá asociar en su base de datos local al usuario con la tarifa especial, y al momento en que éste transite por la respectiva plaza de peaje, el Operador debe reportar al Intermediador el tipo de cobro “tarifa especial”.
Las novedades sobre los usuarios que cuenten con tarifa especial deberán ser notificadas por la entidad concedente o contratante al Operador IP/REV tan pronto se generen.
NOTA: cuando un concedente otorgue el beneficio de tarifa especial a un usuario que no tenga (y no suscriba) un contrato IP/REV, el usuario deberá portar un TIE o similar en su vehículo, igual que en la actualidad. No obstante, el Operador IP/REV podrá cesar la identificación de vehículos con tarifa especial a través del TIE a los seis (6) meses siguientes a la obtención de su habilitación como actor estratégico, debiendo informar a los usuarios de tarifa especial de manera oportuna la fecha en la que la identificación a través del TIE cesará para que estos puedan gestionar la migración hacia el Sistema IP/REV. (…)”
Así mismo, aquellos usuarios que ya cuenten con un TAG_RFID, les será asignado el beneficio, una vez recibida la aprobación por parte de la Interventoría, asociado a dicho TAG.
Los usuarios beneficiarios de la tarifa diferencial podrán solicitar el cambio de la tarjeta, asumiendo el costo correspondiente de la nueva tarjeta, en los siguientes casos:
- Por pérdida o hurto de la tarjeta.
- Por deterioro grave.
- Por rotura del vidrio panorámico del vehículo.
- Por cambio de vehículo por parte del usuario beneficiario, el titular deberá presentar al concesionario además del oficio que solicita el cambio de la TIE o TAG_RFID, fotocopia de la Licencia de Tránsito del vehículo que reemplaza el anterior y devolución de la TIE o TAG_RFID. Previa autorización de la Agencia Nacional de Infraestructura – ANI.
No se acepta cambio de TIE o TAG_RFID por cambio de Propietario del vehículo con beneficio asignado, dado que el beneficiario es la persona que cumple los requisitos de residencia, más no el vehículo. Será posible acceder al beneficio, si el nuevo propietario cumple los requisitos exigidos para tal efecto.
El usuario de la tarifa diferencial deberá en un término no superior a los quince (15) días hábiles siguientes a la ocurrencia del hecho, remitir a la dirección:
tarifadiferencial@autopistadelriogrande.com.co, o en las oficinas de atención al usuario, haciendo entrega del formato FT-OYM-018 “FORMULARIO DE INSCRIPCIÓN Y ACTUALIZACIÓN DE DATOS TARIFA DIFERENCIAL” debidamente diligenciado y firmado, para tramitar la solicitud con la información actualizada del beneficio, adjuntando:
- Oficio solicitando el cambio de TIE o TAG_RFID.
- La tarjeta original o en su defecto copia del denuncio por pérdida de la tarjeta o hurto del vehículo, según sea el caso.
- Fotocopia legible por ambas caras de la cédula de ciudadanía.
- Fotocopia legible por ambas caras de la Licencia de Tránsito del nuevo vehículo.
- Recibo de pago del TIE o TAG_RFID.
- Para los beneficiarios – propietarios y/o con contrato de leasing, certificado de vinculación a las cooperativas o empresas habilitadas para prestar el servicio en área de influencia.
El Concesionario tendrá un término máximo de quince (15) días hábiles contados a partir de la fecha de presentación de los documentos mencionados en los numerales anteriores, para la correspondiente reposición. Durante el período de reposición de la TIE o TAG_RFID, el usuario deberá cancelar la tarifa de la tasa de peaje plena vigente establecida en las estaciones de peaje.
Pérdida del beneficio de la tarifa diferencial:
PÉRDIDA DEL BENEFICIO EN FORMA DEFINITIVA
Las siguientes situaciones, al ser evidenciadas y documentadas por el concesionario, se entenderá perdido el beneficio en forma definitiva por lo cual, en caso de presentar nueva solicitud la misma será rechazada
Cuando se evidencie por el Concesionario fraude o inconsistencias en cualquiera de los documentos entregados con la solicitud.
Cuando se evidencie por el Concesionario fraude o suplantación en la utilización del beneficio de la tarifa diferencial.
Cuando se evidencie por el Concesionario que el beneficiario está comercializando con el derecho a la tarifa diferencial.
Cuando el Concesionario evidencie que el vehículo beneficiado se encuentre reportado como evasor de cualquier peaje en el territorio colombiano.
Asimismo, perderán definitivamente el beneficio de la tarifa diferencial aquellos vehículos que se encuentren relacionados con problemas de alteraciones de orden público y los vehículos que durante su tránsito por el corredor origen-destino (conforme a la descripción), causen daños a la infraestructura vial y/o sus elementos constitutivos.
PÉRDIDA DEL BENEFICIO EN FORMA TEMPORAL
Las siguientes situaciones, al ser evidenciadas y documentadas por el concesionario, la pérdida del beneficio será temporal y podrá ser solicitado nuevamente por el beneficiario en caso de que la inconsistencia presentada pueda ser subsanada, para lo cual se deberá presentar la solicitud nuevamente y la documentación correspondiente:
Para los vehículos particulares, cuando el beneficiario ha cambiado de residencia a un municipio y/o veredas diferentes a los previstos en la Resolución No. 20213040038455 del 01 de septiembre de 2021 del Ministerio de Transporte.
Para los vehículos de transporte público de pasajeros, cuando el vehículo asociado al beneficio se desvincule de la empresa transportadora acreditada en la solicitud.
Por venta del vehículo asociado al beneficiario o la pérdida de la tenencia de este. En este caso, el beneficiario deberá informar tal hecho al Concesionario y podrá solicitar el beneficio para otro vehículo que cumpla con los requisitos establecidos en el presente documento.
Si transcurrido cuarenta y cinco (45) días desde la notificación de cumplimiento de los requisitos no se adquiere la TIE o TAG_RFID.
En el evento en que el beneficiario no cumpla con la frecuencia mínima de pasos exigida del presente documento, por lo menos durante tres (3) meses en un período de seis (6) meses.
Validación
de documentos
- Una vez recibida la documentación, el Concesionario en un plazo no superior a quince (15) días, verificará el cumplimiento de los requisitos establecidos en el presente documento.
- Vencido este término, si la documentación cumple, remitirá mediante comunicación escrita a la Interventoría del Contrato de Concesión, copia de la documentación presentada por el beneficiario o el solicitante, y el concepto del proceso de validación de esta.
- En caso contrario, el Concesionario deberá notificar al beneficiario o peticionario las razones de la no validación de la documentación.
- La Interventoría en un plazo no superior a quince (15) días, verificará el cumplimiento de los requisitos y notificará al Concesionario los resultados de su validación, para que así mismo, sea este quien notifique al beneficiario de la aceptación de la solicitud.
Validación
del cumplimiento del beneficio
- La Concesión Autopista del Rio Grande S.A.S. allegará a la interventoría y a la Agencia Nacional de Infraestructura – ANI con una periodicidad mensual, la información actualizada relacionada con el listado de los usuarios beneficiarios activos, los pasos mínimos efectuados por los vehículos de la tarifa diferencial, usuarios inactivos, usuarios con pérdida de beneficio y usuarios en trámite.
- Igualmente enviará la lista de las personas que pretendan acceder a la tarifa, compuesta por los nuevos solicitantes, o quienes lo hubiesen obtenido y posteriormente perdieron la calidad de usuario beneficiario de la tarifa diferencial, siempre y cuando la causa no corresponda a fraude para acceder a la calidad de usuario beneficiario de la tarifa diferencial o al mal uso del beneficio mientras se tuvo la calidad de usuario beneficiario.
NOTA: La Agencia Nacional de Infraestructura, la Interventoría o el Concesionario, podrán en cualquier momento requerir la actualización de todos o cualquiera de los documentos establecidos en el presente documento, la solicitud será dirigida al lugar de residencia del interesado o al correo electrónico informado por el beneficiario.
Si el beneficiario no responde a la solicitud en un término de quince (15) días hábiles contados a partir del día siguiente al recibo de esta, la tarjeta se inactivará y se perderá la calidad de usuario beneficiario de la tarifa diferencial, en cuyo caso, para obtener nuevamente el beneficio deberá iniciar el trámite indicado en el presente documento. Aunado a lo anterior, el concesionario podrá practicar visitas domiciliarias tendientes a verificar la veracidad de la información del solicitante o usuario beneficiario.
Pesos máximos permitidos
Cumplimiento Resolución 4596 de 2007
La concesionaria Autopista del Río Grande SAS, informa a los usuarios de vehículos de carga pesada cuyos remolques permiten levantar uno de sus ejes (eje retráctil) que, con el fin de dar cumplimiento a lo establecido en la Resolución 4596 de 2007 – “Por la cual se establecen condiciones específicas para el cobro de tarifas de peaje para vehículos de carga con tecnología de eje retráctil” y lograr que se les cobre la categoría inferior a la configuración que trae por defecto el vehículo al momento de pasar por las estaciones de peaje, es necesario que el usuario transportador demuestre que su vehículo se encuentra vacío, para lo cual deberá proceder en alguna de las siguientes formas:
- Entregar en la estación de peaje por donde circule copia del tiquete de peaje de una estación de peaje anterior en la que haya circulado el mismo día del desplazamiento por el corredor concesionado, que permita identificar la categoría de cobro efectuada (No aplica el tiquete del mismo concesionario).
- En ausencia de este, presentar el tiquete de paso por estación de báscula de pesaje, del mismo día del desplazamiento, y que se encuentre con anterioridad al peaje, sin importar que esta báscula sea particular o de otra concesionaria.
- De lo contrario, deberá permitir la inspección del vehículo por parte de la Policía de Tránsito y Transporte por la estación en la que pasó para que se demuestre el estado de este.
- En caso de planchones no se considera carga, las estacas, los parales de la carpa y la carpa, las estibas y otro elemento utilizado para el ajuste del tráiler para protección de la carga. Los elementos distintos son considerados carga y por lo tanto, se cobrará la tarifa plena.
- En el caso de contenedores, aún cuando estos se encuentren vacíos, el contenedor en sí, es considerado carga, pues no es una parte componente integral del remolque sino es un elemento removible (carga) y por lo tanto, será cobrada la tarifa plena.
- Si al llegar a la estación de peaje no demuestra que va vacío o no permite a la autoridad de tránsito la inspección del vehículo le será cobrada la tarifa plena, sin perjuicio de que lleve el eje levantado.
Si usted es identificado circulando con carga y con el eje retraído, puede ser sancionado por la autoridad de tránsito, pues no solo está generando una condición de riesgo en la conducción al cambiar la configuración del vehículo, sino que también, le será exigido el pago de la diferencia entre la categoría cobrada y la tarifa plena por las estaciones en las haya circulado; por lo tanto ¡Evítese Inconvenientes!
Mapa del Proyecto
Autopista Rio grande
Autopista del Río Grande,
historia de un paraíso perdido
La Troncal del Magdalena 2, que gracias a las obras planteadas conectará en doble calzada a Sabana de Torres y Curumaní, permitirá que más viajeros tengan la oportunidad de visitarnos y deleitarse con los maravillosos paisajes y deliciosos alimentos preparados en esta zona del país.
Este proyecto se erige como una promesa de desarrollo, un megaproyecto donde las comunidades de los 15 municipios de su área de influencia serán las protagonistas, pues con su trabajo y colaboración, haremos realidad este gran sueño.